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膠原蛋白250mg

蠶絲蛋白150mg

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◆食用方式:每日1-2次,每次1-2粒,餐後食用

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行政院政務委員唐鳳常到PTT「八卦版」回答鄉民問題,現在更進一步,由辦公室員工到「公職版」徵求對開放政府有興趣的「公務員鄉民」,唐鳳並回覆鄉民提問。

行政院長林全日前表示,「開放政府」是目前政府最重要基本施政理念和目標,他指示各部會專人負責,並由唐鳳推動。

唐鳳辦公室員工近日在PTT「公職版」發文,徵求對開放政府有興趣的公務員鄉民,希望找到同時熟悉網路文化和政府文化的熱血鄉民,負責各部會整合、聯繫與協調工作。

文中表示,「你覺得某部會次長會很順利地找到這個隱身在茫茫公務員海中的熱血鄉民嗎?也許有可能,但是我們希望增加這個可能性。」

文中也表示,「在不影響各部會首長的用人權限之下,我們只能當作備用人選,也就是說,只有在某某次長主動說『我們這邊沒有適合人選』,唐鳳才會把你的名字交給你的次長,跟他說『這個同仁有興趣試試看』」,也就是要「公開徵求備胎」。

此文一出引發鄉民熱烈討論。唐鳳也以ID「audreytang」回覆鄉民提問。

有鄉民質疑這種徵人做法表示,這是打破網路匿名性質,一旦唐鳳把名字報上去,等於讓長官知道「原來這小子有在上PTT」、「那他平常PO什麼?」、「有沒有在罵我們機關?」這名鄉民並一一列舉,建議唐鳳好好運用現有正規資源。

唐鳳回文表示,「推認真又專業的回文」,將繼續好好利用現有資源。

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工商時報【林憲祥╱屏東報導】

屏東縣爭取已久的台鐵恆春支線,行政院長林全昨(2)日率交通部長賀陳旦到屏東縣送禮內獅車站視察後,終於拍板定案,定調為觀光鐵路,總經費199億元。縣長潘孟安認為,這項工程施工並不難,建請行政院縮短施工期程,希望由原來規畫的114年縮短到110年就完工營運。

潘孟安指出,屏東每年湧入數以百萬計的遊客,去年更突破千萬人次,「阿里山、集集都有小火車,為何屏東觀光勝地居然沒有火車?」。為此,潘孟安今年6月曾北上向林全和交通部爭取高鐵南延屏東、台鐵新建恆春支線等重要交通建設。

林全昨日抵達屏東內獅火車站,聽取交通部鐵路改建工程局簡報恆春鐵路的可行性研究。恆春支線鐵路計畫從內獅車站起至恆春站,全長37.7公里,沿線車站包括新枋山站、楓港站、竹坑站、海口站、車城站、五里亭站共8站,總經費199億元,包括環評、細部設計、用地取得、工期等,預計114年完工。

潘孟安認為,恆春支線從2005年就開始規畫,已經歷經兩個朝代,如果還要等到114年才完工實在太久,他建議除了環評必要的期程外,其他作業期程應該縮短,希望在110年前就可以營運。

林全則表示,屏東有好山好水、觀光、農業等資源,如何串聯非常重要,他希望恆春支線不只是鐵路,更能帶動觀光產業發展、創造就業機會等多重功能,因此恆春支線將以觀光為主,沿途車站、列車都需有特色,遊客搭高鐵到左營站後,就可以搭乘觀光列車一路精典限量到恆春,行車過程中也能規畫深度旅遊或慢遊,如此更有意義。

依鐵改局的規畫,恆春觀光鐵路將以發展綠色觀光鐵道為主軸,締造恆春半島全新深入體驗旅遊方式,未來更將進一步結合公路公共運輸及遊艇觀光,以複合式運輸方式,提供旅客全方位多樣性的旅遊服務。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者王淑芬高雄5日電)垃圾底渣將成為垃圾大戰的引信,高雄市政府已決定明年起要求所有承攬高雄市公共工程業者以底渣作為道路工程基底,取代級配料,盼加速去化垃圾焚化後的底渣。

雖然高雄市有意做資源再利用去化底渣,但是營造業者是否買單、其它縣市是否願意跟進,解決越堆越多的垃圾底渣?攸關引爆垃圾危機的時機。

處理南台灣垃圾焚化底渣唯一的一家底渣公司涉案,資金遭凍結,公司難以運作,致南台灣的垃圾底渣面臨無法去化的窘境。

居全台垃圾燃燒量之冠的高雄市面臨垃圾底便宜 渣無法去化的問題,高雄市在9月急召金門、澎湖、雲林和台東縣政府協助去化底渣,市府也將率先自明年起要求承攬高雄市公共工程的業者要用底渣作為道路基底。

市府一連串的大動作,無非是要化解一觸即發的垃圾大戰,同時也為資源再利用開啟一扇窗。

高雄市去年一整年的垃圾量近130萬噸,依照底渣20%的產出量計算,每年要委外處理的底渣量逾25萬噸。過去市府委託映誠公司代處理,但是近來這家公司涉案資金被凍結,已運作不下去,底渣的去化成了高雄市頭痛的問題。

以去年為例,高雄市為金門、澎湖等8縣市代燒垃圾,今年市府一改策略,協調金、澎、雲林和台東,如果還要高雄市代燒,市府不再收取每噸新台幣2307元的代處理費,取而代之的「以量易量」,要求垃圾換回底渣。

也就是外縣市不僅要取回其底渣也要為高雄市處理一定比例的底渣;否則代燒免談。目前金門、澎湖同意,台東則因此掀起了府會大戰。

環保局商品估計,金門、澎湖併入取回及代處理底渣量,每年可消化掉約4萬噸底渣,但是高雄市尚逾20萬噸的底渣要自謀出路。

環保局評估最下策是利用大寮、路竹等現有高雄市掩埋場做掩埋,但是有限的空間,恐怕不及3年就滿溢了;尋求底渣再利用已是迫切的課題,畢竟在日本、荷蘭等國家,底渣普遍非結構性建築使用,是去化底渣重要的出路。1051205

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